André, le Cransiteman a écrit:

Le moufle complet était exposé à la BAUMA 2010





Ici, il est tenu par la LTR 11200-9.1, et ce n'est pas rien ! ! !

faut une grue pour accrochée les ellingues non ???

Bonjour, aujourd'hui j'ai discuté avec un conducteur de LTM 1400 de chez Megamax, et il m'a dit que Liebherr allait sortir une 750 T. Pour l'instant elle toujours à l'état de projet mais elle devrait voir le jour pour 2012.
Quelqu'un d'autre aurait entendu quelque chose????

je crois que j'avais mis une photo, un montage sans doute sur l'ancien forum.
Voici ce que ça pourrait donner :

Ce n'est pas tout à fait se que le conducteur m'a expliqué.
Il m'a dit que la grue serait en deux partie, d'une part le camion (comme celui de la LG mais format LTM) et d'autre part la tourelle avec la cabine et le fut téléscopique. C'est se que j'ai compris...
Il vu un exposé vidéo en image de synthèse il y un mois chez Liebherr en Allemagne.

Basèclois, ce dessin est l'oeuvre hypothétique d'un particulier avec un logiciel de dessin

J'ai trouvé ceci aujourd'hui

Ce dessin est en fait une AC500 avec la flèche de la LTM 1500-8.1 ! ! !

Toujours rien d'officiel sur le site de Liebherr

2012 c'est la fin du monde ca non ? lol ok je sort
mais par contre 2012 c'est intermat ça "si vous voyez se que je veut dire "
bien sur faut qu'ils la ramènent
on croise les doigts
après es-que elle aura un suces en deux partie alors que la ac 700 a fort succès et elle est en une seul pièce
tous ca a voir en " 2012 "

Pourquoi la LTM 1750 n'aurait-elle pas de succès avec une flèche en deux parties , la LTM 1500 à elle aussi une flèche en deux parties et certains clients la préfère à l'AC 500 car cela permet un plus grand nombre de configurations , il y a donc des avantages et des inconvénients .

Bonjour a tous ,desolée si le sujet et trop ancien mais j'aurai voulu savoir quelle est la largeur du moufle car :largeur du moufle =largeur de la fleche sur les grue treilli bien sur :lol: donc si quelqu'un pourrai me le dire