Voici une des premières photos de la tourelle avec son derrick , le superlift et une partie de la flèche principale.Les différents mouvements sont fluides pour l'instant .
Pour les prochaines photos je vais devoir choisir un autre endroit car comme vous le voyez cela n'est pas terrible,la pièce devient trop petite.
Prochaine étape placement de cet ensemble sur le chassis du camion et essai de giration, j'ai un peu peur vu le poids de l'ensemble.

Tu veux dire la tourelle avec ses contre-poids je pense

Le derrick est un support arrière servant à supporter des contre-poids supplémentaires afin d'augmenter la capacité de levage de la grue. Le derrick est disponible avec ou sans roues pour le supporter. L'ensemble peut être suspendu par des haubans fixés à une contre-flèche.

Mais tu sais tout ça... je te charrie un peu

André, le Cransiteman a écrit:

Tu veux dire la tourelle avec ses contre-poids je pense

Le derrick est un support arrière servant à supporter des contre-poids supplémentaires afin d'augmenter la capacité de levage de la grue. Le derrick est disponible avec ou sans roues pour le supporter. L'ensemble peut être suspendu par des haubans fixés à une contre-flèche.

Mais tu sais tout ça... je te charrie un peu

Tu as raison André , j'ai merdu , on peut voir la tourelle avec une partie de ses contre-poids ( 2 de chaque coté pour l'instant , au total 20 [10 de chaque coté] ) , le mini-superlift , le superlift et une partie de la flèche principale . Pour le derrick ce dernier est prévu mais chaque chose en son temps.
La cabine a été démonté ( par précaution (s) ) pour réaliser les essais .

Première vidéo pour essai placement de la tourelle sur le chassis du camion. Demain en principe essai de giration de la tourelle , un grand moment!!!!

Voici quelques nouvelles photos et une vidéo de la giration tourelle







Vidéo de la giration tourelle

Déja pour commancer :bravo: :20sur20:


Mais une question:quel sont les fonction motoriser de ta LG?Le moteur est il d'origine légo pour l'orientation et sera t' il assez fort pour orienter avec la flèche monter voir avec une charge?


Tu en est a combien d'heure pour la réaliser et tu as utiliser combien de pièces?


Mais encore chapeau tu est un

nacellejaune a écrit:

Déja pour commancer :bravo: :20sur20:


Mais une question:quel sont les fonction motoriser de ta LG?Le moteur est il d'origine légo pour l'orientation et sera t' il assez fort pour orienter avec la flèche monter voir avec une charge?


Tu en est a combien d'heure pour la réaliser et tu as utiliser combien de pièces?


Mais encore chapeau tu est un

Merci pour tes encouragements et tes éloges .J'ai commencé cette LG il y a plus de deux ans , André pour ne pas le nommer est passer à la maison voir un peu mes réalisations en légo , et dans la conversation il m'a dit pourquoi ne faire un modèle plus conséquent .Et bien voilà le résultat.C'est un peu grâce à lui que cette LG est née.
Pour les moteurs il y en a 24 au total , toutes les fonctions sont motorisées comme sur la vrai grue , tous les moteurs sont des moteurs lègo d'origine.Voir au tout début mes explications.Pour les pièces il faut compter plusieurs milliers.
Francis

Bonjour à tous

J'ai le plaisir de vous informer de la naissance sur notre forum d'une "star" du LEGO.

En effet, je ne cache pas ma fierté d'avoir un jour demandé à Francis Bantegnie d'accepter de venir sur le forum français du levage pour y présenter quelques-unes de ses réalisations.
C'était alors sa première apparition publique en tant que créateur de modèles réduits en brique LEGO

Après la rencontre "physique" dans notre région commune, j'ai demandé à Francis pourquoi il ne verrait pas plus grand... De là est née sa décision de créer de toute pièce une LIEBHERR LG1750 sans aucun plan.

Je crois que personne ne savait à ce moment-là dans quelle aventure il s'embarquait !

Voici donc le forum de spécialistes du LEGO qu'a choisi Francis pour expliquer les techniques employées et la progression pas à pas de ce qui devient le MONUMENT de sa vie de LEGOMAN.

Vous y lirez avec fierté et éblouissement les compliments des autres amateurs de LEGO, leur respect grandissant au fil des pages et finalement l'exceptionnelle reconnaissance des membres de ce forum qui crient "au génie" en découvrant petit à petit la monumentale LG1750 qui se termine.

Je vous souhaite de prendre autant de plaisir que moi à suivre cette formidable saga de la LG1750 de LEGOMAN, alias Francis

FORUM de setechnic.com

Francis nous présentera la LG1750 terminée et entièrement automatisée au MINIMAX (ex Minilift) qui se tient tous les ans le premier week-end de juin

Par ailleurs, Francis vient d'intégrer mon équipe de modérateur. Bienvenue à lui dans ses nouvelles fonctions

Bonjour à tous,
Je viens de lire les différents éloges d'André :merci: et je peux vous dire que ces derniers me vont droit au coeur.
Il est vrai que quand j'ai commencé cette LG je ne m'attendais pas à créer un modèle aussi imposant par sa taille et également par sa complexité.Cet ensemble est composé uniquement de légo et aucune pièce n'est collée. J'ai commencé par créer les essieux avec les roues et ensuite réaliser le reste à l'échelle .
Cette dernière sera effectivement exposée au MINIMAX avec d'autres modèles d'engins de levage , toujours en légo.
Merci à vous tous , et bonne lecture à ceux qui veulent lire les quelques pages et commentaires de cette réalisation sur le forum cité par André.
Je suis preneur de toutes remarques pouvant faire évoluer la réalisation de cette LG1750.
J'essaierai de faire de mon mieux en tant que modérateur , surtout décharger André de certaines tâches , car je pense que la préparation du MINIMAX va lui prendre une bonne partie de son temps ( nous sommes là également pour l'aider ).
Encore merci .

Maintenant que stechnic est inscrit vous etes deux passionnès de legos ,et pas des moindres
aux journèes du levage il m'a montrè son chef d'oeuvre , et j'aimerai bien qu'il le poste pour
le plaisir des yeux .
Et en plus c'est un petit jeune tres motivè qui souhaiterait faire carriere dans le levage
.......GJC51......a+