Oui, ced doit en savoir plus

@k à voir donc

elle a certainement été rapatriée avec l'assurance et les anciennes plaques mais elle va devoir repasser un "contrôle technique" comme on appelle chez nous pour avoir une nouvelle immatriculation. Elle va certainement devoir repasser une homologation par un service agréé vu que c'est la première en Belgique. Et je ne vois pas l'intérêt de SARENS de garder une immatriculation Française

Moins de frais d'immatriculation et vu qu'ils ont des agences en France

je ne crois pas que les frais d'immatriculation peuvent effrayer un groupe comme SARENS et ils n'ont pas des agences qu'en France mais partout dans le monde à ce moment là , ils n'ont qu'à la faire immatriculer à Monaco ou aux Caïmans ou même en Inde. Je ne vois vraiment pas l'intérêt.

mais bon après c'est en fonction du secteur d'ou elle risque de tourner

C'est bien ce qui me semblait, merci ced pour les explications.

misterlyonnais a écrit:

mais bon après c'est en fonction du secteur d'ou elle risque de tourner

avec un groupe comme SARENS, elle risque de tourner dans toute l'europe de l'ouest avec un turnover prévu de longue date, surtout que la crise commence tout doucement à se résorber
je lui souhaite plein de travail et de belles photos à venir

vu aujourd'hui pas loin de chez moi

Ooooooh, ça c'est une bonne nouvelle

Cela signifierait peut-être qu'elle sera immatriculée en France au dépôt de Dunkerque (59) ? ? ?