Depuis le 29 mars2010 sur un chantier d'habitation (Ilots Rainier III) à Monaco (pour le groupement d'entreprises Satri & Engeco)
il y a une grue Sany (je ne sais pas quel model, mais je vais essayer d'en savoir plus: je suis moi sur un chantier de génie civil collé au leur) aux couleur Sarens, voir photos:




















Cette photo est prise de la cabine de notre grue à tour (une Potain MDT 278 J12)


@+, Steven

Stewen,

c'est sur le chantier de l'ancienne gare? je l'ai aperçu de loin (depuis le chantier ilôt 1 ZAC St Antoine) ce vendredi. je pense qu'elle est là parce que EML n'avait de pelle avec le bras assez long pour remonter le remblais.

@pluche
Alain

Oui c'est bien un des chantiers sur les délaissés SNCF, et effectivement leur projet prévoi l'agrandissement du parking souterrain existant sur une profondeur de 30m (donc pour une pelle avec bras long....., néanmoin au debut ils avaient utilisés une pelle avec un balancier de 10m mais le capacité du godet....), la grue est équipé d'une benne autovide de 10m3.
Pour info les terrassements sont effectué par AL.BER.TI

Ils ont 2 benne ?

Car le temps que la grue monte la benne, la vide, et la descende y a une sacrée perte de temps ...

Non il n'y a qu'une benne mais le temps de remonter, de la vider et de la redescendre il doit ce passer 4-5 minutes

j'adore le bleu et jaune malgrès que ça soit du sany

Sany chez Sarens, étonnant non?

non, un chantier sur Monaco utilise une grue Sany aux couleurs Sarens depuis presque 2 mois (bon ils ont déjà changés 3 fois le câble - les deux premiers ont cassé net, la première fois je l'ai vue et la charge de 20T au bout qui chute de 15-16m, c'est impressionnant), puis Sany est moins cher que Liebherr ou Demag

c'est moins cher d'accord mais le câble, c'est pas Sany qui le fabrique et casser un câble, j'ai jamais vu, le coef est de 8 alors il faut y aller pour le casser !!